9月の新千歳 747×3ショット
旅は早くも最終日。
4泊5日の行程ではあったが、洞爺湖・室蘭・登別温泉ドライブして、旭川行って、すすきので美味しい物食べて~なんてしてたら5日なんてすぐ終わってしまう。
数年前の自分なららきっと空港に通い詰めて終わりだったかもしれないが、最近は色々巡りたい欲が強まりまして…(苦笑)
さて、ラストは何が撮れるかな?楽しみだ。
JA741A / ANA060 for Haneda
デッキに上がって早々、目の前ではトリプルセブンが良い感じにクロスしていく。
奥の757AはWi-Fiアンテナ装備機だ。数年前までは「蒲鉾型アンテナ=インター機材」のイメージだったが、今ではドメ機材も堂々と背中に乗っけている。
20-1101 / for Haneda
背後から戦闘機っぽくないエンジン音が聞こえてきたと思って振り向くとシグナスが!!
(と書いてはいるが、この十数分前に相方の2号機が上がっていたので後ろにも注意を働かせていたのだ。)
旋回して目の前までやってきた。雲で背景が美しくないのが悔やまれるが、やっぱり格好良いのぉ~。
この翌日、羽田から安倍さんを乗せてJFKへ飛んで行ったようだ。
B-18211 / CAL130 for Taipei
続いてまたイケてる747が降りて来たではないか。スカチジャンボは何気に初めましてなのである。
こちらは01Lにランディングしたわけではなく、01Rを離脱した後"Taxi on runway 01L"の指示を受けてのものである。
JA771J / JAL514 for Haneda
今度は滑走路の奥の方でワンワールド機が面白い並び方をしている。
TWY上で並んでいる姿は何度か見たことがあるが、こうした光景は初めてだ。
B-HUJ / CPA580 from Hongkong
「えぇっ!?なぜにキャセイジャンボが!?」
急な機材変更かと思って調べてみたら9月は2日間のみではあるが新千歳便への投入が決まっていたらしく、何も知らずに来たがこの日は限定投入日の内の貴重な1日だったようだ。
気分的には棚から牡丹餅で嬉しさ満点であった(笑)
後続で降りて来た鶴丸エンディスと絡めて。(僕にしては珍しく、今日は機材面で恵まれているぞ…。)
N835BA / destination unknown
(ちょっと時間が経って…)基地側から何やら怪しげな737がやってきたぞ…。
ビズであることに間違いないのであるが、レジ番を調べてびっくり!ボーイング所有の機体らしい。
日本に、というか千歳に何しに来たんだろう??
先ほどのスカチジャンボと鶴丸ワンワが出発。
ANAの772がスタアラ機だったらな~なんて思ったが贅沢を言い過ぎかな?(汗)
737BBJがテイクオフ。よく見るとノーズに小さいセンサーみたいなのが付いているではないか。
FedEx機に付いてるのと同じEnhanced Flight Vision Systemだろうか??
(辞書 : enhance 〈(すでにすぐれた)質・能力などを〉(さらに)高める,増す.)
ちなみにこのEFVSとは、悪天候時でも前方の映像が分かるように出来る赤外線センサーでございます。
B-18211 / CAL131 for Taipei
続いてコチラもテイクオフ。やべぇ、この角度から見る747のエアボーン格好良い…。
なんか10月からはエバージャンボも来るらしいんだけど、こんなショットが撮れるならまた来ちゃおうかしら。
HL7516 / AAR174 from Inchon
「あとはキャセイジャンボの離陸を待つのみ…」と思っていたらOZスタアラまでやってきた。
羽田にもよく来ているようだが、僕にとっては初撮影。しかも遠征先で撮れるとは!
今日は機材面で恵まれている…(このセリフ本日2回目)
B-HUJ / CPA581 for Hongkong
そしてCXジャンボが再び北海道の大空へと羽ばたく。
羽田で押さえるのは難しいズームアップしたショットが撮れて大満足だ。
雲の切れ間から千歳VOR/DMEへ向けて旋回を繰り返す姿を覗かせていた。
会えるのは今日で最後かな。香港までお気を付けて。
これを以って新千歳での撮影は終了!!
あとはお土産を買って飛行機に乗り込むぞ。
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4泊5日の行程ではあったが、洞爺湖・室蘭・登別温泉ドライブして、旭川行って、すすきので美味しい物食べて~なんてしてたら5日なんてすぐ終わってしまう。
数年前の自分なららきっと空港に通い詰めて終わりだったかもしれないが、最近は色々巡りたい欲が強まりまして…(苦笑)
さて、ラストは何が撮れるかな?楽しみだ。
JA741A / ANA060 for Haneda
デッキに上がって早々、目の前ではトリプルセブンが良い感じにクロスしていく。
奥の757AはWi-Fiアンテナ装備機だ。数年前までは「蒲鉾型アンテナ=インター機材」のイメージだったが、今ではドメ機材も堂々と背中に乗っけている。
20-1101 / for Haneda
背後から戦闘機っぽくないエンジン音が聞こえてきたと思って振り向くとシグナスが!!
(と書いてはいるが、この十数分前に相方の2号機が上がっていたので後ろにも注意を働かせていたのだ。)
旋回して目の前までやってきた。雲で背景が美しくないのが悔やまれるが、やっぱり格好良いのぉ~。
この翌日、羽田から安倍さんを乗せてJFKへ飛んで行ったようだ。
B-18211 / CAL130 for Taipei
続いてまたイケてる747が降りて来たではないか。スカチジャンボは何気に初めましてなのである。
こちらは01Lにランディングしたわけではなく、01Rを離脱した後"Taxi on runway 01L"の指示を受けてのものである。
JA771J / JAL514 for Haneda
今度は滑走路の奥の方でワンワールド機が面白い並び方をしている。
TWY上で並んでいる姿は何度か見たことがあるが、こうした光景は初めてだ。
B-HUJ / CPA580 from Hongkong
「えぇっ!?なぜにキャセイジャンボが!?」
急な機材変更かと思って調べてみたら9月は2日間のみではあるが新千歳便への投入が決まっていたらしく、何も知らずに来たがこの日は限定投入日の内の貴重な1日だったようだ。
気分的には棚から牡丹餅で嬉しさ満点であった(笑)
後続で降りて来た鶴丸エンディスと絡めて。(僕にしては珍しく、今日は機材面で恵まれているぞ…。)
N835BA / destination unknown
(ちょっと時間が経って…)基地側から何やら怪しげな737がやってきたぞ…。
ビズであることに間違いないのであるが、レジ番を調べてびっくり!ボーイング所有の機体らしい。
日本に、というか千歳に何しに来たんだろう??
先ほどのスカチジャンボと鶴丸ワンワが出発。
ANAの772がスタアラ機だったらな~なんて思ったが贅沢を言い過ぎかな?(汗)
737BBJがテイクオフ。よく見るとノーズに小さいセンサーみたいなのが付いているではないか。
FedEx機に付いてるのと同じEnhanced Flight Vision Systemだろうか??
(辞書 : enhance 〈(すでにすぐれた)質・能力などを〉(さらに)高める,増す.)
ちなみにこのEFVSとは、悪天候時でも前方の映像が分かるように出来る赤外線センサーでございます。
B-18211 / CAL131 for Taipei
続いてコチラもテイクオフ。やべぇ、この角度から見る747のエアボーン格好良い…。
なんか10月からはエバージャンボも来るらしいんだけど、こんなショットが撮れるならまた来ちゃおうかしら。
HL7516 / AAR174 from Inchon
「あとはキャセイジャンボの離陸を待つのみ…」と思っていたらOZスタアラまでやってきた。
羽田にもよく来ているようだが、僕にとっては初撮影。しかも遠征先で撮れるとは!
今日は機材面で恵まれている…(このセリフ本日2回目)
B-HUJ / CPA581 for Hongkong
そしてCXジャンボが再び北海道の大空へと羽ばたく。
羽田で押さえるのは難しいズームアップしたショットが撮れて大満足だ。
雲の切れ間から千歳VOR/DMEへ向けて旋回を繰り返す姿を覗かせていた。
会えるのは今日で最後かな。香港までお気を付けて。
これを以って新千歳での撮影は終了!!
あとはお土産を買って飛行機に乗り込むぞ。
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コメントの投稿
なかなか珍しいジャンボが3機も、羨ましい限りです。
キャセイも然りですがシグナスも、もうすぐ居なくなって寂しくなってしまいますね。
キャセイも然りですがシグナスも、もうすぐ居なくなって寂しくなってしまいますね。
Re: タイトルなし
ちびジャンボ太郎様
こんばんは。返信が遅くなってしまい、申し訳ありませんでした。
全国的に747が見れなくなっている中、こうして良いものが押さえられて本当に良かったです。
政府専用機も新型がお目見えして話題になっていますね。
暫くは4機体制でいるようですし、747が退役する前に満足のいくショットを撮らなければ…(^◇^;)
こんばんは。返信が遅くなってしまい、申し訳ありませんでした。
全国的に747が見れなくなっている中、こうして良いものが押さえられて本当に良かったです。
政府専用機も新型がお目見えして話題になっていますね。
暫くは4機体制でいるようですし、747が退役する前に満足のいくショットを撮らなければ…(^◇^;)