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787より新しい・・・

ブログ更新がしばらく滞っていました。これからしばらくは通常通り更新できそうです。

今回の記事は5月20日の話題です。
この日は朝からランチェンつづきでした。そんな中、NH19便で飛来したのがJA741A。
新造機を逆ランで撮れるのか!?とやるべき事を放り出して家を飛び出すもランチェン…。
結局、通常通りのRWY32からのアガリを撮影してきました。

DSC_4507.jpg

プッシュバック開始。アタマを逆に振ってくれ!と祈るも願いは叶わず…。

DSC_4522.jpg

DSC_4530.jpg

見た目はやはり普通のトリプル。でも機体後部のアンテナが一本多いような…。
コクピットはEFB搭載のようですね。

DSC_4533.jpg

テイクオフローリング開始。
エンジン音は…聞いただけでは私には新品かは判別できません(^_^;)あなたは判別できますか?

DSC_4539.jpg

噂通りエンジンカウル内は青っぽいです。

DSC_4544.jpg

エンジン後部の円錐型の部分(名称を知りません)も青いんですね。

DSC_4546.jpg

DSC_4550.jpg

DSC_4552.jpg

東京目指して飛んでいきました。
一般の方はこの飛行機が787より新しいなんて知らないんだろうな…。知ったところで何だと言う感じですがね。
そんな記事を書いてる現在もJA741AはNH37便で大阪へ飛行中です。
と言うことは今夜は羽田でステイでしょうね。

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5/19 ANA B777 ステイ情報 @ITM

5/19 ANA B777 ステイ情報 @ITM

NH778   CTS-ITM  JA712A (到着スポット:5番)
NH39    HND-ITM  JA8199
NH41    HND-ITM  JA753A
NH2179  NRT-ITM  JA780A


その他、特別塗装機の飛来はなかった模様です。

※この情報は、"FlightAware" "Flightrader24"から得ていますが、必ずしも正確とは言い切れません。

最近、多忙につきブログ更新が滞り気味です。この状態は今月いっぱい続く見込みです。
いつも覗いてくださっている方には申し訳ありません。

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千里川での迷い

今日も撮影には出かけられず、過去のストックからの画像UPです。
おそらく、今月いっぱいまではこの状態が続く見込みです。
ですがブログは随時更新したいと思いますので、よろしくお願いします。

さて、今日のタイトルは「千里川での迷い」。
私はいつも千里川に行くと、どのアングルで狙うかで迷うのです。
千里川なら、真下からヒコーキのお腹を狙って迫力を求めるのも良いし、少し離れて広角で機体全体を入れて風景写真に近いものにするのでも良いし…。
ネットで画像検索をかけても分かりますが、色々な撮り方があるものです。
(私ごときがこんなに偉そうなことを言って良いのかは分かりませんが(^_^;))

DSC_3476.jpg

DSC_3477.jpg

上の2枚の画像は誘導灯のところにで撮影したもの。迫力があって「これぞ空飛ぶ鉄の塊」という感じなのですが、(B777であることは確かですが)レジスタが分かりませんし、また「がんばろう ニッポン」塗装だったかもしれません。
ヒコーキファンであるが故に、今挙げたようなことが気になってしまうのです。
だから私は…

DSC_8401.jpg

こんなふうにどちらかと言うと横からのアングルで狙ってしまうのです。
写真としてはあまり魅力的ではないのですが、私の中ではJA701Aのノーマル塗装であることがハッキリしていてしっくり来るのです。

DSC_0953.jpg

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B737-500ならイルカちゃんを入れたいし、ワンワールドならLIドア横のロゴを入れたいし…。

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特に私のお気に入りのスタアラ塗装なんてお腹だけのアングルで撮ってしまったら、その日は涙が止まらないでしょうね(笑)
こんな異常なこだわりがあるために機体をシルエットにした画を撮ったことがありません。
千里川に行くといつも「考え方変えなきゃな」と思うのですが…<(`^´)>
人ってなかなか自分の考えや性格を変えられませんよね(特に私みたいな頑固者は)。


今回も何一つヒコーキの新着ネタをお伝えできなくて申し訳ありません。


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5/11 ANA B777 ステイ情報 @ITM

今日は少し忙しいので画像はUPしません。
一応、今夜伊丹でステイ中のB777の情報をお届けします。
(Flight Aware の情報ですので信頼はできると思いますが、絶対に正確な情報とは限りません。あくまでもご参考までに。)

5月11日 ANA B777 ステイ情報 @ITM

B777-200   : JA8967(NH39便にて飛来)  JA704A(NH778便にて飛来)
B777-300   : JA752A(NH41便にて飛来)
B777-300ER : JA780A(NH2179便にて飛来)



*JA741A : NH147便にて関空でステイ

その他、機種を問わず特別塗装機(がんばろう、スタアラ、ゴールド、モヒカン etc)も調べましたが、今夜伊丹でステイと思われる機材はありませんでした。

NW クラシックフレイター

今日はNW時代のジャンボを数枚紹介したいと思います。

1枚目はN639US
DSC_0229.jpg
B747―251F (N639US)
DSC_0295.jpg

日本ではおなじみの機体なのですが、登録は1987年6月でデルタとの経営統合後も飛び続け、2010年6月にデルタ機としての登録抹消。その後、ウェルズ・ファーゴ・バンク・ノースウエスト社へと移転登録されています。
ただ、2010年4月時点でビクター・ビルでストアされているのが確認されており、現在も飛行可能な状態かは不明。
画像が霧であまり良い画ではないのですが、撮影日は2009年4月12日です。
DSC_0016.jpg

DSC_0459.jpg
2つ上の画像からも分かるように、FedExのMD11F墜落事故から間もない頃で、「NARITA」の文字の「N」の上には機体のノーズ部分が置いてありました。到着機からよく見えましたが、さすがに「ぞっ!」としましたね^_^;
またこの頃はデルタカラーへの移行期でもありました。

2枚目はN644NW
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B747-212F (N644NW)
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ノースウエストへの登録は1999年10月でデルタとの経営統合を経て、2010年9月で登録抹消。
実はこの機体、元はSQに1988年8月に納入され、サザン・エア、南アフリカを転々としてNWに登録されました。
また嬉しいことに、デルタでの登録を抹消された後もカリッタで運航され続けています。
DSC_7406.jpg
B747-212F (N792CK) 2011/ 3/18 @NRT
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東日本大震災直後に成田で捕えることができました。
アメリカのフラッグキャリアを引退後も、なお飛び続ける後ろ姿は「父親の背中」のよう…。
クラシック機というより「功労機」としての重厚感を感じます。

ちょっと古いネタでしたが、楽しんでいただけましたか?
機体の経歴を調べてみるのもなかなか面白いですよ(^<^)

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JALは控えめ

ゴールデンウィークが終わって仕事や学校が始まり、いつもの日々に戻ってしまいました。
一週間の始まりの今日、みなさん順調にスタートを切れていますか?
私はしばらくは忙しくて撮影に出かける時間は作れそうにありません(>_<)

さて、今日も5日に撮影したものの中からピックアップしていきます。
(しばらくは過去の画像から取り上げていく予定です。旬な話題でなくて申し訳ないです…。)

DSC_4432.jpg
B777-200 (JA772J)
JL119便で飛来したのはJA772Jでした。上の画像ではノーマル塗装にも見えますが…
DSC_4437.jpg
サマンサジェットでした。前の塗装との違いは…
DSC_9038.jpg
「スイーツ&トラベル」が「GOLF AND TRAVEL」に変わっただけ。デザインも同じ。
いつも思うのですが、JALの特別塗装はいつも控えめ。
機体を正面から見ると、肝心のペイントが見えないし、またインパクトもあまりないように思うのです。
他にも…
DSC_2772.jpg
怪物君ジェット
DSC_9301.jpg
アロハジェット
いずれも機体後部にペイントされていて、一目見て「あっ!!」とは思えないのが残念。
ANAの方がポケモンジェットやモヒカンジェット、ゴールドジェット、パンダジェットなどインパクトの強い機体が多い気がします。(「がんばろうニッポン」は目立ちませんが。)
おそらく、JALの場合は就航期間が短いためにペイントを控えめにしているのだと思うのですが、時には派手な特別塗装機も出して欲しいものです。(経営再建中は難しいかな?)


昨日の朝はなかなかの顔ぶれだったようですね。
JA711A(スタアラ)&JA741A(-200ER新造機)&JA786A(-300ER新造機)
行きたかったなぁ…(ーー;)

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今日の787

昨日はJA741Aを撮りに行くつもりが、睡魔には勝てず…。
最近は「新しいモノはその内撮れるだろう」という考えになってきました。
実はドリームライナーなんてどうでもよくて、今すぐにでも羽田や福岡、千歳でジャンボを撮影したい気持ちでいっぱいなんですよね。先日のJA8099引退のニュースで一層この気持ちが強くなりました。

とは言っても、ここは伊丹。ジャンボは来ないですからB787の話題を。
5月5日のHND-ITM線での787運航便はNH25/30便のみでした。
DSC_4400.jpg
B787-8 (JA801A)
今日(昨日)は千里川で撮影していたのですが、アプローチライトからちょっと離れた辺りだったのでワンショット目からかなり接近した画になってしまいました。
DSC_4401.jpg

DSC_4403.jpg

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DSC_4406.jpg

DSC_4408.jpg
空の青がちょっと薄かったですね^_^;
季節的にはまだ夏空を期待するのは早いですから、春らしさを表すのには丁度良いのかもしれません。
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DSC_4410.jpg
70-300㎜ではどんなに引いてもこれが限界です。レイクドウィングチップまで入れたいんですけどね。
ウィング全体をいれるにはやっぱり広角レンズですね。次回は広角レンズで狙おうかな…。


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コメントも大歓迎です。お待ちしてます!!

さよなら JA8099

他の方のブログを拝見して知ったのですが、また1機、B747-400Dが日本を去ったようです。
レジスタはJA8099。ご存知の通りANA初の-400D機で、1992年2月1日の羽田-札幌便で就航しました。
一時期は国際線チャーター便でも運航されたこともあったようです。

今までのストックの中から一部、JA8099の勇姿を掲載します。
DSC_0367.jpg

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JA8099.jpg

DSC_3195.jpg

羽田からの行先はアンカレッジだったそうです。アンカレッジからどこへ向かったのかが気になります。
新天地での活躍を祈りたいところですが、D型機ですからスクラップの可能性が高いですよね…。
過去の記事をご覧いただくと分かるのですが、3月の新千歳遠征の時に利用したNH63便がこの機体でした。
あの時は、これから始まる旅への期待感を高めてくれました。
自分の搭乗経験がある機体がなくなってしまうのは非常に寂しいものです…。

思い出をありがとう、JA8099。そして20年間お疲れ様でした。





話題は変わりますが、今夜はJA741Aが伊丹でステイ中です。
明日は頑張って早起きしてスカイパークで撮影する予定です。

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Author:kuragy
ブログ名:HikoukiPicTrip
大阪・東京・札幌と広く展開しながらヒコーキを撮影しています♪最も力を入れているのは「搭乗記」です!

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