RWY14でのB787

昨日、今日と伊丹ではRWY14運用となりました。

昨日は空港には行かず、あえて自宅から撮影してみることにしました。
DSC_4287.jpg
B767-300
さすがにレジスタまでは判りません(^_^;)
ILSで途中までRWY32Lへアプローチしますが、(私の予想では)10~7miles on finalで左旋回。
ただ「じーっと」アプローチ機を見ていましたが、便によって旋回する地点は違うようです。
DSC_4239.jpg
B767-300
これが「サイクルアプローチ」と言うやつでしょうか…?
いまいちRWY14運用の"用語"が分からないんですよね。どなたか教えてくれませんか?

で、ここからが本題…

DSC_4247.jpg
B787-8 (JA801A)
DSC_4248.jpg

DSC_4250.jpg

DSC_4253.jpg
丘の上に建つ我が家に向かって飛んでくる感じです。
超望遠レンズがあればもっとで迫力ある画が撮れのでしょうけど、300㎜程度では風景写真になってしまいます。
DSC_4270.jpg
トリミングしてみると、JA801Aだということが判ります。

おまけに…
DSC_4337.jpg
B777-300 (JA755A)
RWY14運用になるときは曇り空だというのが残念ですよね。(通常と違う風向き&悪天候でこの運用になるのだから、当たり前と言えば、当たり前なのですが…)
ただ、最近はRWY14を使用することが前に比べて増えた気がします。これまた地球温暖化による異常気象のせいでしょうか?
そうそう、今日は「地球の日」なんだそうです。環境について考えてみるのも良いかもしれませんね。

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大阪・東京・札幌と広く展開しながらヒコーキを撮影しています♪最も力を入れているのは「搭乗記」です!

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